减速机轴承发响的30种原因

发布时间:2017-06-09 17:01:51

²  油脂有杂质;

²  润滑不足(油位太低,保存不当导致油或脂通过密封漏损);

²  轴承的游隙太小或太大(生产厂问题);

²  轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;

²  轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;

²  轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);

²  轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);

²  轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);

²  密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);

²  轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);

²  轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);

²  轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);

²  轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);

²  轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);

²  轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦);

²  座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲);

²  迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦);

²  锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦);

²  甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦);

²  钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成);

²  轴承有噪音(有外振源干扰);

²  轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成);

²  轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音);

²  座孔的直径偏小(造成轴承温度过高);

²  轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑);

²  轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大);

²  保持架断裂 。

²  轴承滚道生锈。

²  钢球、滚道磨损(磨加工不合格或产品有碰伤)。

²  套圈滚道不合格(生产厂问题)。

 

来源:传动在线